ELPERRONEGRO: que os parece la histori

Esta sección quiere ser diferente y hacer un homenaje contando la historia de esa moto que tuvimos o ese coche, bici etc. pues todos tienen su historia, que también nuestra historia

Foto entregada por el Padre de Vicente picapiedra , es una montesa de 125 cm cúbicos, del 1958 que hizo todo el viaje de novios recorriendo 2000 Km. lleva una foto en la cartera y dice que le trae muchos recuerdo en la foto vemos el puerto de Barcelona

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Uno de los 6oo que tuvo elperronegro cuando casi en España no había coches

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Moto Lambreta, el propietario me dejaba dar alguna vuelta con ella , buenos recuerdos de otras tiempos
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Coche gordine, comprado en la Barceloneta de segunda mano, para un primo, un coche con mucha historia, accidente mortal atropello de un anciano en las ramblas de Barcelona, tenia un accidente cada semana , mi primo murió despeñado con otro coche, coche muy rápido y con poca estabilidad, le puse unas pastillas de plomo en la parte delantera , para que no saliera volando, le llamaban el coche de las viudas, por la gente que se mato con ellos.
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Este fue el ultimo 600 de 6 que tuve, con este fui 100 metros arrastrando el techo por el asfalto y luego di tres vueltas de campana, quedando de pie y en marcha, mientras yo daba vueltas en el asiento trasero , todavía pude ir a casa con el y un vecino mecánico me dio 5000.- pts para piezas de recambio, el accidente lo provoco un sujeto que salio detrás de un camión adelantado y no vio al 600 que venia, y tuve que pegar un volantazo y tumbarlo, hay una anécdota que todavía recuerdo, llevaba una herradura pequeña colgada en el salpicadero, era de hierro y este pirata llevaba corbata , cuando me sacaron del coche solo hacia que tocarme el cuello y un camionero me saco la herradura, como entro la herradura por el cuello y se alojo hay.

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Este coche, era un 1400 c , una pasada era en su tiempo de ricos , en la foto retocando un poco la pintura , era de mi padre pero me lo dejaba bastante , y cuando iba al trabajo parecía el dueño.tenia el techo negro y el resto gris.

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Como veis en la foto me dieron un golpe por detrás , fue porque frene para no atropellar a un perro , entonces lo repare y lo pinte de otro color y también le cambie el motor por uno del modelo 1500 que le compre a un taxista , y me engaño como a un chino, luego le a cople un motor diesel y también me hicieron una chapuza, eran tiempos donde la técnica no era muy buena , al final se cambio por otro , en España empezaban haber mas modelos .
En estas fechas vivia en San Juan Despi (Barcelona)

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Este fue otro de mis coches, lo traje nuevo cuando vine a vivir a Castellón , era un poco deportivo y para la época parecía interesante , pero todo el día estaba en el taller nada mas salir de fabrica se puso a perder aceite era como una harley de la época, lo tuve poco tiempo porque casi me arruina , lo vendí a una casa de compra y venta y luego lo vi por Vila real varias veces , el viaje mas largo a los Alpes franceses a eskiar. (en la imagen un dia que fuimos a la virgen de la Vega la carretera no estaba asfaltada y no pude llegar a la estación de eski , eran otros tiempos) .

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Este coche también lo compre nuevo, creo que fue uno de los mejores coche que he tenido , hice varios viajes Alemania ,Francia , incluso me quede varias veces bloqueado en las autopistas Alemanas pero siempre salia, muy seguro y bastante ágil , una vez yendo para una feria en Franfurt se perforo el radiador de la calefacción y tuve que ir echando agua todo el camino , al llegar a Franfurt me encontré con un frió glacial menos 25 grados si lo que digo es de verdad, al día siguiente me disponía a ir a la feria con la intención de desmontar el radiador pero antes de llegar reventaron todo los manguitos , y el deposito de agua que era de cristal estaba toda congelada , pude poner los manguitos en la calle y una panadería me dio agua , llegando a la feria al aparkamiento , desmonte todo el sistema de calefacción hice un puente quitando el radiador y uniendo los dos manguitos me ha cerque a un centro comercial y compre anticongelate , poco a poco se fue deshaciendo el hielo y el motor giraba con alegría, la avería estaba arreglada , pero el coche no tenia calefacción, durante toda la semana de feria no paso nada , pero el día que tuvimos que regresar fue una odisea, 4 de la mañana 20 grados bajo cero unos 1200.- km hasta Barcelona, este viaje lo hice con mi mujer, nos habrigamos muy bien todo el coche lo empapele los agujeros que quedaron del desmontaje de toda la parte delantera, nada mas entrar en el coche el bao se hizo hielo y para que no me digáis exagerado se formo un dedo de hielo que iba rascando y conducía por un agujero en el parabrisa interior, según nos alejabamos de Alemania el tiempo mejoraba , pero nunca menos de 4 o 5 bajo cero, los policías de la frontera no salían de su a sombro cuando veían el maletero lleno de piezas del coche, llegando a barcelona sobre las 5 de la tarde
Lo vendí en castellón

que os parece la historia del crysler 150

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PORCHE 924 S LO TUVE EN EL AÑO 1991

B M W 325 I LO TUVE EN EL AÑO 1991

FOTOGRAFIAS ENVIADAS POR TONIMAX
SUZUKI 750 R LA TUVE EN EL AÑO 1990

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Este es uno de mis primeros vehiculos, la bici, con ella haciamos de todo carreras y nos servia para ir de fiestas a otros pueblos, y hacer montones de Km. por carreteras llenas de baches , esta foto esta hecha en Ejea de los Caballeros , las Cinco Villas , esta a unos 70 km . Zaragoza y a unos 25 de Huesca, tengo grandes recuerdo de estos años
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Visto ahora era bastante cutre, pero navegaba, siempre guardando el equilibrio los pasajeros

Os ponga estas imagenes , cuando me hice marinero , lo primero fue construir el barco , esto lo hice con dos bidones soldados, solo que no le puse quilla y termino en el fondo del lago, de Ejea de los Caballeros , mientras navego lo pasamos de miedo , pasabamos la comida a una isla que habia en el centro del lago y era un sitio que no podia llegar nadie, y nos lo montábamos los amigos de muerte, haciendo fiestas

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Otro de mis 600 Domingo habia que salir de marcha

Podemos ver el coche de moda, habia que llevar pegatinas de todas las discotecas para que el coche fuera molón, también vemos como había que hacerle una buena entrada de aire para que no se calentara, estaba todo transformado, motor , bajada de carroceria, ruedas separadas para hacerlo mas ancho, tubo escape libre, asientos cortados y todo el morro lleno de luces y bocinas, en la foto la hermana delperronegro, en esta epoca vivia en San Juan Despí (Barcelona)

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LOS CAMIONES DE FREIG-DOG

MI SEGUNDO CAMION, ANTES DE TUNEAR

GALEON RESTAURADO

MI PRIMER CAMIÓN

PEGASO EN ALEMANIA

MI CAMIÓN ACTUAL, UN IVECO 500

MI CAMION DE CONCENTRACIONES UN TRUCK

MI SEGUNDO CAMION TUNEADO

3974 FOTO

MAN COMPETICIÓN

FRANCIA ME HIZO LA TIJERA CON LA LLUVIA

Hola Joaquin,te envio unas fotos por si las:

quieres meter en el blog.De coche no tengo nada,la verdad lo mio son los camiones,no lo puedo evitar...jeje.Aunque no participe mucho en el blog me alegro que continueis igual de bien todos y que os junteis tanto.Yo ya sabes que el truck es un poco complicado de mover por ciertas zonas por las dimensiones,aparte del gasto que supone pero ganas de que tomemos unas birras si que hay.A ver si nos juntamos pronto.Te comento las fotos.La 3974 es del circuito Albacete en 2010,es un Leyland Beaver restaurado tiene casi 50 años.La 3986 es un Man de competicion alcanzan mas de 200km/h pero estan limitados a 160.La 11105 es un Pegaso mi amigo Paco en Alemania 1988.La 11099 mi primer camion Scania con toldo recogido a mano para cargar hierro en Sagunto para Italia 1997.La 11095 en el puerto de Plymouth (UK) 1999.La 11098 es un Galeon restaurado atracado en el puerto de Porstmouth (UK).La 11093 mi segundo camion antes de tunearlo,Daf 530 del 2002.La 1292 mi Daf tuneado 2003.La 11102 creo recordar direccion Munchen (Alemania) cruzando por la selva negra,por la noche estuve a -20.La 10050 es de mi camion actual Iveco 500.La 0140 es un Scania en Francia,despues de que le hiciera la tijera el trailer por la lluvia.Y por ultimo la 2968 es mi reliquia,ya la conoces pero te la tenia que enviar junto a las demas,esta foto es de una concentracion de motos a la que fui invitado,ya ves que me rodean unas cuantas para custodiarme.Igual me he pasado con tantas fotos y con los comentarios pero cuando me pongo a hablar de los camiones me emociono.Son unos cuantos años con alguna que otra situacion vivida.Espero que te gusten.Pasalo bien mañana.Gracias.Ciao.Toni-Freigdog.

TONI NOS CUENTA COSAS DE SU PROFESIÓN

Capi referente a lo del tunning de camiones,depende lo q quieras gastar pero aerografiarlo puede ir desde 1800€ a 3000€ aparte los extras como luces,faros,defensa delantera,parachoques trasero,escapes inox laterales,tapiceria interior...etc otros 3000€ o mas.Conozco gente q tiene verdaderas birguerias y ha llegado a gastar en total 20.000€.Yo no llegue a tanto con el Daf pq también pensaba en el americano.Esta claro q los q tenemos esta afición no estamos muy bien de la chaveta.Por lo del trabajo no se q podría contar.Hacer un viaje a Munich depende de las cargas pero respetando los discos y yendo todo bien son 6 dias.Por ejemplo yo hacia Alemania,Inglaterra,Escocia,Italia y salia los domingos de viaje y volvía el viernes o sábado pero también si era largo el viaje o se complicaba eran casi 10 días.En lo de los kms,hice con mi 1 camión 1.000.000 y con el 2 800.000 pero con este ultimo llevo 200.000 pq es bastante nuevo y ahora hago ruta corta para estar mas en casa.En robos he tenido suerte,me han cortado el toldo varias veces pero no me han robado mercancía aunque si q intentaron entrar en la cabina estando durmiendo yo pero no pudieron por q tenia las puertas atadas por dentro,te echan un spray y no te enteras pero cuando te levantas te duele cabeza y el estomago revuelto.No se,podría contar alguna cosilla mas pero me enrollo demasiado.Un abrazo.Cuidaros.Toni.

Interesante Toni , cuentanos cosas seguro que tienes, montones de historias de tus viajes.

Que lastima no tener ninguna foto de los camiones que llevo mi padre , te gustaría ver lo que era un camión de la época, recuerdo un gmc de 10 ruedas del ejercito Americano, con las gomas mierdosas y se reparaban en medio de la carretera cuando pichaba , parece que lo este biendo , también un modelo que le decían, autocar y unos camiones que vinieron de Rusia tipo camioneta que les llamaba tres hermanos comunistas por las iniciales del radiador, T.H.C, no había ni aire acondicionado y dirección axistida ni na de na, con 12 años mi padre me enseño a llevar a aquéllas cosas con ruedas, los mas moderno , los pegasos de la cabina redonda y algún que otro cacharro mas.

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Os pongo otro coche que tuve pero que nunca pude conducirlo , se lo compre con este golpe a unos mafiosos de la barceloneta , tuvo un accidente viniendo de Andorra y la chica que le acompañaba se le quedo el brazo enganchado en la ventanilla , y el mafioso salio corriendo campo atraves, dejando la colega con el coche con oro, cuando apareció le dije que se lo compraba con el golpe era un SAB Sueco y en aquellos tiempos eran coches buenos, total que lo repare y luego se corto por varios trozo y lo tire al chatarrero , pues no se pudieron encontrar los papeles y mejor no meterse en historia, el precio fue muy baratito, tenia una foto donde se ve bastante terminado, pero no la he podido encontrar.
Que os parece la historia , cada coche tiene la suya , como las personas

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Hola Joaquin,ves hoy que tengo tiempo ya me emocionado y no paro enviarte cosas.Despues voy a tope de cosas y casi no puedo ni meterme por el blog.Gracias por dejarme contar cosas de lo mio por aqui.La 11090 es el Freigthliner actualmente en taller desmantelado para unas reformitas q estoy haciendo,da lastima verlo asi.Espero lo acaben pronto,ya tengo ganas.La 0513 es en la autopista de Mons (Belgica) donde nos vivos involucrados 4 camiones,me dieron por detras pero pude continuar viaje,despues de 2años el seguro me pago los 1200€ q me costo reparar la trasera del remolque.Al ser 4 camiones en el accidente y cada uno de un pais,hubo varias juicios.La 0499 es como quedo el q golpeo el ultimo,no se mato de milagro.La 0505 asi quedo la cabina,el chofer quedo atrapado y tuvimos q esperar vinieran bomberos para sacarlo cortado la caña direccion y asi quitarle la barra y el volante.Cuando vino la police belga nos hizo a los 4 choferes el control de alcoholemia y de discos para ver si estaba todo en regla.La 0644 un Seat Panda en Francia muy curioso,el tio iba con todos las trastos atados y enganchados por fuera del coche,era como coche del Dakar pero en baratito.La 0661 una casa muy chula de un pueblecito aleman donde cargue.La 0657 lo que cargue en ese pueblo eran camioncetes q arrastran los remolques con las maletas en los aeropuertos.La 0675 es el aeropuerto del Altet-Alicante,donde descargue los camioncetes esos,tenia q ir un coche de emergencia para cruzar por las pistas,el camion parecia un Smart al lado de los aviones.La 1109 en un espectaculo de especialistas pusieron un tractor a 2 ruedas,para ir al campo tambien hay q ser buen chofer.Y la Toni3 es en el aniversario del taller de Sueca Iron,el dueño Peuets me invito para hacer un poquito de fiesta por alli.Dimos las motos y el americano una vuelta por Sueca hasta El Perello parando alli tomar birras y de vuelta al Hod Rod Cafe del poligono de Sueca a comer barbacoa argentina.Bueno gracias por publicar las fotos,espero les gusten a los compañeros.Un abrazo.Toni.

Sabia yo que con mas de 3.000.000.- millones de km , seguro que hay mil historias por contar, lo peor de estas historias son los accidentes de trafico.
Un saludo Toni , si tienes cosas aprovecha enviarlas este mes el mes que viene cambio el apartado.

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Este coche era un Simca 1000 G T, corría que se las pelaba, pero era super peligroso, estuve a punto varias veces de irme de la carretera, pues cuando se desmadraba no había forma de controlarlo, lo ultimo que me hizo fue una noche que venia desde Tarragona haciendo carreras con un 124 que nos enganchamos a la salida de Tarragona , a la entrada de Barcelona iba de tras y me toco el freno y este servidor toco el suyo, y menos mal que habia un carril en construción , se bloquearón los frenos el coche se levanto de un lateral y mas de 200 de frenada quedaron en el asfalto y un trompo doble y mirando para Tarragona se quedo el coche , con un susto en el cuerpo que todavia me dura , en uno de los viajes que hacia a Castellón se estropeo la bomba del aceite y se jodio el motor, en la casa de la entoces Simca terminaron con el , nunca mas fue un coche lo cambie por el crysler 150.

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Para cambiar un poco , esta lancha es de cuando me dedicaba a la pesca submarina, tenia 6 metros y un motor de 75 caballos , y sacaba una velocidad de 35 nudos , solía ir con ella a las culumbretes y solia tardar una hora, era muy rapida, en la foto en un campeonato, y llevo la medico de la prueba .

Muy buenos recuerdos de aquellos tiempos, la embarcacion se llamaba LUMAR y la tenia muy equipada

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La embarcación cinta fue una de las varias zodiac que tuve , en la foto en el Egido (Almeria) , buceando y matando meros , a mi lado un colega de Andalucia que estaba por la zona, Maria Cinta, tira la foto

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Esta fue una embarcacion, mitad de lona y mitad de fibra, una semirrigida , el dia que la estrenaba , en la zona de Almazora , salio muy mala y se despegaba toda , la tuve que cambiar.

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Otro estupendo coche, un poco mas moderno, hice varios viajes , Alemania Franfurt, paris Italia, etc y se porto muy bien , un coche de los mas seguros que he tenido, fotografia pantano de Alcora
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Otro coche curioso que tuve , un seat super miriafiori , era como un camión incluso tenia una chepa en el capo porque no le cabia el motor,era como un tanque , y era subvirador de la parte trasera, el motor podia con el culo, una vez estando de vacaciones buceando en Marbella , se le fue de punto la correa de la distribución y me trajo hasta Castellón, con el remolque y la zodiac , se que fue un viaje muy largo, no podia reparar lo porque era un puente , no pasaba de 70 y una humarera de cojones, pero me trajo a casa, en la foto cambiando las pastillas del freno , con mi perro toful que vivio 19 años .

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FOTOS ENVIADAS POR EDUARDO
El padre de Eduardo con su montesa brio 110 en Barcelona y unos amigos
un documento vivo de otros tiempos
Eduardo , tu padre era un tio con cabeza , nunca mejor dicho , pues utilizaba el casco

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Este coche lo compre para restaurar, un Spider 850 seat, era de un Sr, de Bechi ,solía ir todos los días a la fabrica de azulejos a trabajar,estaba para tirarlo , lo desguace todo y lo hice todo nuevo, capota tenia dos una de chapa y la de lona , se pinto y se hizo mecánica, quedo bastante bien , pero no lo sacaba y cuando quería dar una vuelta estaba sin batería y lleno de telarañas por debajo y los de la i t v se lo miraban con pinzas , lo vendi por 300.000.- pts ( foto cuestas de Oropesa)

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ESTO SI QUE ERA UN COCHE , AUDI 90 , FUE DE LOS PRIMEROS QUE LLEGARON A CASTELLÓN , LE CAMBIE LAS LLANTAS EN ANDORRA Y CAUSABA SENSACION A SU PASO , LE HICE 200.000 KM.
ERA UNA GOZADA DARLE CAÑA, SUS 5 CILINDROS SALTABAN CUANDO LE METIAS EL PIE, HICE MUCHOS VIAJES POR EL EXTRANGERO , NADA MAS ESTRENARLO ME DIO UNA CHICA POR DETRAS Y TUVIERON QUE CAMBIAR TODA LA PARTE TRASERA , TARDE 5 AÑOS EN COBRAR, PUES ERA UNA BANDA DE MAFIOSOS DE CASTELLON , LA CHICA SE CEPILLO A 5 COCHES DANDONOS CAÑA POR DETRAS,NO TENIA SEGURO Y VENIA DE LA CARCEL, POR LA TARDE FUI A UN BAR QUE ME DIJO Y ME SALIERÓN DOS TIOS CON LA NAVAJA DICIENDO QUE ME LARGARA, LES DIJE TRANQUI TIOS . Y LO DENUNCIE A MI COMPAÑIA , EL COCHE ESTABA A TODO RIESGO, LE DIJE A LA COMPAÑIA QUE A POR ELLOS , LO ULTIMO CREO QUE TUVO QUE VENDER UN PISO QUE TENIA EN MADRID PARA PAGAR LA REPARACION , 500,000.- MIL DE LA S ANTIGUADS PESETAS DE SU TIEMPO.
ME LO TUVE QUE QUITAR DE ENCIMA, PORQUE TODOS LOS DIAS TENIA ALGUNA COSA , PERO DE MOTOR , ESTABA COMO UN CHAVAL.

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La tuve 4 años y he recorrido con ella muchos km y he estado en muchas concentraciones,el tiempo que la tuve me fue muy fiel ,muy buenas en curvas y siempre fue muy fina en general,he pasado muy buenos momentos con ella y nunca me dejo tirado y eso cuenta mucho de su historia,en fin hasta que la vendi fue mi mejor compañera de viajes,se ha recorrido media España ( supercontento de haberla tenido ).

PORCHE :

Lo tuve por un capricho de mi novia ,actualmente mi mujer,llamaba mucho la atencion en aquel tiempo,fino y forma de bala ,como decia yo,muy estable ,pero en viaje largo muy incomodo,pero me dio muy buen resultado el tiempo que lo tuve.

BMW ;

Un señor coche en todo ,uno de los vehiculos que mas orgulloso me puedo sentir,elegante y deportvo a la vez,lo vendi porque me tenia que desplazar todos los dias muchos km,y me hice el Audi A 4 TDI, por el consumo que tenia que hacer,bueno es otra historia,que ya contare otro dia.

Este coche, me lo regalo un cliente en Barcelona , lo tuve una temporada hasta que terminamos con el , era un 1400 motor de gasolina, tuve otro en negro igual, que se lo compre a un taxista por 5000.- pts de Barcelona, con motor de gasoil , y le llamaba el mostruo, creo que lo tuve un año y pico

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Creo que este fue mi primer 600, se lo compre a una editora Seix Barral , tenia tres vueltas de campana , y creo que pague por el 6000.- pts el coche estaba lleno de libros , vendí un montón y todavía tengo algunos en casa, nada mas reparado me daban 21.000.- pesetas por el, para la epoca era dinero.

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Con este 600 fue el viaje de novios, Formigal y Andorra, quise pasar Andorra por Francia y el día estaba muy malo nevaba y nada mas entrar a un par de km. se rompió un palier y fui en busca de ayuda , me dijo el Sr, del taller que dentro de media hora me enviaba a un chaval para remolcar el coche hasta el taller , al rato veo que viene un coche grande hechando ostias, y le digo a mi mujer apartate que este tiene que entrar en el camino y la velocidad que trae y tal como esta la carretera se nos llevara por delante, nada mas decirlo solo nos dio tiempo de apartarnos , se pego una castaña que dejo medio coche en el bancal, la bronca que presencie fue de categoría Internacional, me repararon el coche y por la tarde entre en Andorra por España, solo se podía entrar 21.000.- pts varios días en Andorra eskiando y eso fue nuestra luna de miel una semana en total , la foto esta hecha en el balneario de Panticosa, y posa Maria Cinta, con 21 años

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Dos coches que fueron en su tiempo muy buenos, como no podía ser de otra manera eran Alemanes , y el primero se estropeo la correa de la distribución por no cambiarla a tiempo y en vez de repararlo lo cambie por otro, de mas potencia y mas moderno.
hice miles de Km con ellos.

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Otro estupendo coche de la colección delperronegro

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Este fue otro de los deportes que tuve , tener un barco con unas medidas importantes, unos 11 metros, con este barco ya podias ir a las culumbretes , barco con camarote baño etc, bastante rapido , con un motor intra borda de 500 caballos , lo tuve varios años , el unico inconveniente es el mantenimiento y la gasolina , el amarre el nautico, el titulo para llevarlo, imposible mantenrlo con la crisis, el barco se llamaba tanga

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FOTOGRAFIA ENVIADA POR EDUARDO

EL PRIMER COCHE DE SU PADRE UN SIMCA ARONDE 1960

ESTUPENDA FOTO

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FOTO DE EDUARDO , SUS PADRES EN LAS PALMAS DE GRAN CANARIAS

FIAT 1500 DEL AÑO 1963 , FUE CUANDO SE CONOCIERON Y SE CASARON

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FOTO ENVIA POR DAMA

PELICULA RODADA EN NAQUERA ,

TITULO

LO QUE LA MOTO SE LLEVO

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FOTOS ENVIADAS POR TONIMAX, COCHE REGALO DE SU PADRE , ERA UN SUPERMIRIAFIORI 1800 MOTOR PERKIN, EN UNA SEMANA LO TRANFORMO , Y LO TUNEO

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FOTO TONIMAX, RENNAULT 11 TXE

MALA ESTABILIDAD TRASERA , SOLO LOTUVE UN MES

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FOTOS TONIMAX --OPEL MANTA 2000 I GSI,un coche que me compre con mucha ilusion,tenia un golpe delantero y lo repare y lo pinte entero en el garage de casa,de todo muy bueno,pero carecia de frenos traseros al llevar tambor,pero corria que se las pelaba,de manta tuve dos el otro era del 83 pero estaba muy mal y lo vendi muy pronto,este es uno de los coches que me dolio vender,aun me acuerdo cuando se lo llevaron,se fue a Lerida.

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FOTOS TONIMAX - Citroen Mehari motor 2Cv,se lo compre a un señor que lo tenia parado en el garage,y le puse barras antivuelco,volante deportivo, asientos del ford capri,etc,osea un poco a mi gusto,me lo compre para ir a la playa y a pescar en verano,lo tuve dos veranos,poco consumo al final lo vendi en Alcocebre .

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FOTOS EDUARDO -Te mando una nueva remesa de fotos que me ha dado mi padre.

La del Seat 1500 ranchera es la más antigua; el niño de la derecha según miras la foto soy YO.

La del Citroën ID es otro gran coche el cual dejaba hacer 4x4 en los rios cuando subía la amortiguación; el niño del cubo soy YO

El Renault 12 fué mi primer coche heredado de mi padre el cual me costó de deshacerme por los recuerdos que tengo de él.

Y finalmente el Mercedes C 220 es el coche actual de mi padre, regalo de su jubilación, con el que se dedica a recorrer españa con mi madre desde hace algunos años.
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foto enviada por tonimax

RENAULT EXPRES, otro vehiculo que tuve,buen coche y poco consumo,otro vehiculo de segundas,siempre he tenido dos vehiculos el señorito y el de las batallas.

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FOTO ENVIADA POR TONIMAX

CITROEN XANTIA 1.9 TD,EL VEHICULO MAS COMODO QUE HE TENIDO,VEHICULO SECUNDARIO.

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foto tonimax

FIAT UNO,TAMBIEN LO TUVE UNOS TRES MESES,TAMBIEN ERA SECUNDARIO DE BATALLA
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foto tonimx

OPEL KADET GSI 16V ,unos de lo vehiculos que en sus tiempos era uno de los mas rapidos de 156 cv, disfrute mucho con el y mas para la edad que yo tenia que estabamos un poco alocados,lastima que no tenga fotos de cuando lo transforme,muy buen resultado me dio.

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foto tonimax

RENAULT TWINGO 1.2,ERA MUY ECONOMICO Y PARA LO PEQUEÑO QUE ERA ,EL INTERIOR ERA MUY ESPACIOSO SOBRE TODO LA PARTE DELANTERA,VEHICULO SECUNDARIO.LO CAMBIE POR UNA MOTO UNA ZZR ,QUE ME TOCO REFORMARLA TODA.

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foto tonimax
AUDI A4 TDI 110CV,ES EL VEHICULO QUE MAS TIEMPO TUVE,UN GRAN COCHE Y EN CONSUMO,LO ADQUIRI EN 1999 Y LO TUVE HASTA EL 2006,UN SEÑOR COCHE Y MUY FIABLE (VEHICULO DE PRIMERA )

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foto Eduardo

Aprovechando la presente mando la foto del coche que me ha acompañado durante los últimos 17 años, y que hoy va a ser sustituido por otro, quedando a disposición del que quiera adquirirlo por un precio muy económico.
SE VENDE BUEN PRECIO
FOTO TOMADA EL 28 DE FEBRERO 2011

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COCHE DE TONIMAX

SsangYong Kyron, motor mercedes 2000 limited,un gran vehiculo,para todo en carretera y montaña automatico con cambio secuencial y decir que estoy muy contento desde que lo tengo,desde el 2006 hasta el momento ( vehiculo de primera )

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enhorabuena

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KAWASAKI ZXR 750 R,SE LA COMPRE A UN SEÑOR EN ALICANTE Y ESTABA TODA PARA RESTAURAR,PERO SIEMPRE ESTUVE ENAMORADO DE LA TELEFONICA DE LOS TUBOS DESDE QUE SALIO A LA VENTA,LA RESTAURE TODA PIEZA POR PIEZA HASTA CONSEGUIR DEJARLA IMPECABLE,LO QUE PASA ES QUE SOY CULO DE MAL ASIENTO,CUANDO YA TENGO UN VEHICULO TRANSFORMADO ,ME CANSO Y A POR OTRO,PERO CREO QUE POR AHORA ME HE SENTADO UN POCO ,JEJEJE,LA VENDI Y SE FUE A BARCELONA.

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moto tonimax

KAWASAKI ZZR 600,MUY COMODA Y MANEJABLE FUE RESTAURADA LA TUVE POCO TIEMPO Y LA VENDI EN CASTELLON,MUY BUEN RESULTADO EL TIEMPO QEUE LA TUVE.

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moto Tonimax
KAWASAKI GPZ 500,UNA DE LAS MOTOS QUE PASO POR MIS MANOS,POCO TIEMPO PERO PASO,MUY ECONOMICA Y MANEJABLE Y POCO MAS.

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moto de Tonimax y la modelo Internacional Aroa

SUZUKI GS 500,MUY ECONOMICA Y MANEJBLE,LA QUE MENOS ME DURO,LA VENDI A LOS 2 MESES,ME LA HICE DE SEGUNDAS.
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